KPEL-H系列大功率直流电子负载-科亿维电气(在线咨询)

通常我们是用电阻来做负载测量电源的输出参数，但是这样并不准确，因为电源也有输出阻抗，他的后面再接一个电阻就成了电阻分压了，所以电源的输出电压测量会不准确，比真实值要小，如果你的电源输出阻抗为一定值，而负载阻抗无穷大，那么电阻分压后电源内阻上分得的电压可以忽略，电源输出电压即为真实值。

同时由于负载可能是感性负载或容性负载，接上电源后负载上得到的电压也不是电源真实输出电压，因此要真实测量电源的输出电压(或电流或输出功率)必须对负载做一定的设置，以确保测得的输出电压为真实输出值。

电子负载仪

电池放电其他测试

脉冲放电：模拟电池使用在比如直流电机控制板的环境。

测试方法：软件测试，使用动态功能，监控容量和电压曲线。

工况模拟：模拟实际使用状况。

测试方法：软件测试，使用序列功能，模拟实际工况状态测试。循环测试，保护板保护稳定性测试。

电池输出电流

1）连接好电子负载与被测电池之间的测试线，本处采用四线制测量。

2）电子负载进入OCP测试界面shift+5

3）根据被测电池设置起始电流， 本次测试设置为20安培。

4）设置步进电流，（电流增量）

5）设置终止电压（稍低于电池保护板低压保护点），

6）设置步进时间（时间间隔），

7）设置电流值（稍大于电池保护板过流值），

8、开始测试，

9）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。

电池内阻测试：

电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓差极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大）。

行业应用中，动力电池内阻的测量是通过直流放电法来进行测量的的。

直流放电内阻测量法。

根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为5~18秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大电流值进行测量），测量此时电池两端的电压降，并按公式计算出当前的电池内阻。